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安信基金也表示，从结构上看，有关政策利好深圳的上市公司，看好五大行业，一是5G、人工智能行业，二是数字文化产业和创意文化产业，三是数字货币研究与移动支付等创新应用，四是通信、医疗器械产业，五是海洋产业。展望后市，多家公募坚定看好科技股。博时基金表示，预计A股短期或将维持偏强态势，市场将保持活跃，结构性机会主要在于业绩驱动的科技行业，以及政策驱动的金融和环保行业等。

受上市“中止”影响，市场普遍关心的是此举是否会对科创板企业上市进度有影响？对此，川财证券金融产品团队负责人杨欧雯在接受《证券日报》记者采访时表示，仅从目前情况来看，这80家企业的审核状态中止，是基于财务报表过期原因，而非审核标准变更或监管环境变化所影响，因此不会对科创板企业上市进度造成很大的影响。

而对于自动驾驶商用面临的挑战，LarsReger认为主要有三方面，其一是传感难题，这也是恩智浦正在解决的部分；其二是很难探究AI学习系统在具体情境中，是如何做出反应的。譬如很难去跟踪识别学习系统为什么判断这个是小狗，另一个是花草，因此很多厂商正考虑在学习系统上加一个监测系统；其三是人工智能系统安全性的问题，即在多大的程度上能受到保护，在黑客入侵的情况下，系统又会是什么样的反应。

而9月10日，东方财富又跌停了，是不是大盘也会就此迎来反弹？确实，刚才我们也说了，市场教会了我们很多，历史走势带来了不少经验和教训，市场就是我们最好的老师。不过，对于东方财富的历史走势分析，我觉得并不算严谨。比如2016年2月29日之前，东方财富在1月4日及2月25日都曾经跌停过，当时大盘也并未见止跌。所以，对于这种段子，可以作为参考，但更多的还是作为谈资罢了。

LarsReger就谈道：“未来造车和人类生物学原理相通，比如车上有很多传感器，当行驶过程中出现路障，雷达会进行报告，然后让紧急制动系统来制动。这个过程类似于人体的条件反射，不用等到大脑告诉你停车，雷达可以凭借之前的信息来做出判断。等车停下来后，大脑主机再进行判断。”

我们从2015年开始率先在中国银行和民生银行开始进入他们的核心交易系统，现在我们大概有50家左右的银行客户在使用我们的分布式数据库，取代过去的IBM这种国际大厂。给几个数字，包括我们有105家大型企业客户核心业务在使用我们，总共管理超过100TV的数据，部署节点超过3000个物理实体机，访问峰值最高达到10万TPS/秒，最大银行接入我们系统已经超过400个业务系统的数据直接接入我们的巨杉数据库。