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创新前进的步伐不可阻挡，自己创造的新技术不该由公司来引导怎么去用，数十年来这些一直体现在科技公司的策略中。它隐含在“快速行动，打破陈规”的思潮里，相信创新者请求宽恕要比请求允许更好。但随着这些创新的社会成本变得越来越沉重，像Facebook，Google和Twitter这些一度违法的平台——在自家员工的敦促下——开始接受至少在某种程度上，他们确实应该对自家产品对社会的影响负责任的看法，认为自己还是有一些能力可以去积极地塑造它的。

其次，企业激励约束机制进一步健全。通过“引资本”促进“转机制”，市场化选人用人制度日趋完善，按劳分配、按要素分配、按贡献分配取代平均主义“大锅饭”，员工能进能出、管理人员能上能下、薪酬能增能减的目标得以实现。混合所有制企业还通过绩效薪酬、弹性薪酬、员工持股、模拟股份制等激励约束机制，最大限度地唤醒沉睡的人力资本，打造资本所有者与劳动者利益共享、风险共担的责任共同体。

彭博更称，虽然OPEC主要成员国沙特阿拉伯和合作伙伴俄罗斯表示，他们将通过其他方式引导产量增加以抵消制裁伊朗带来的损失，但能补足多少缺口仍是个未知数。种种不确定性也给油价上涨更添一份力。美国能源信息署公告下调美国原油产量预期也进一步加剧了原油供应紧张的担忧。

事实证明，恰恰就是资本这种钱多就赢的逻辑害了共享单车，而在资本支持下超饱和投放的激进策略将本来支持其发展的政府监管部门也推向了对立面。超饱和投放，大肆占据城市道路，不仅是对公共资源的滥用，同时也在向社会大众传递了不尊重自行车产品本身的信号。智能自行车俨然成为了“垃圾”，更有甚者，还不时传出相互破坏竞争对手自行车的消息。破窗效应（犯罪学的一个理论，认为环境中的不良现象如果被放任存在，会诱使人们仿效，甚至变本加厉）之下，怎么能够指望民众去珍惜这种服务，去主动爱护自行车呢？所谓的素质论，更应该指向这些企业决策者和从业者。

司机拍违章发朋友圈北青报记者从举报者拍摄的视频中看到，视频的角度是在行驶的车内，前方一辆正在行驶的车后备箱里坐着一个人，此人双手还拉着一辆手推车。昨日，北青报记者联系到了拍摄视频的胡先生，胡先生称，当时他正行驶在金华市浦江县大许村的一个路口，见到前方一辆车后备箱载着人，人手里还拉着手推车，没作多想便拍下了视频发布到朋友圈。在胡先生将视频发至朋友圈后，浦江交警注意到该违章行为后立即将后备箱载人司机传唤至派出所，并对其作出罚款200元的处罚。不过，被处罚的可不是后备箱载人司机一个人，胡先生也被罚了50元。

耿军同时建议，如果政策出台后有商家拒不执行，消费者可以向12315投诉，申请仲裁以至提起诉讼来进行维权。汽车销售服务违法行为该如何杜绝？“当前汽车销售服务中，存在强制消费者购买保险、缴纳续保押金或续保保证金等问题，有些经销商代办业务在未告知消费者的情况下多收上牌费、金融服务费，还不开具发票，引发消费者强烈不满。”中消协17日表态，对于这些违法行为，应当依法严厉惩处。